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　　中國汽車工程學(xué)會(huì)特聘專家、自貢市清潔汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長 李永昌

　　2015年上半年，我國LNG客車銷量為5296輛，較去年同期上升30.6%；其中LNG公交車銷量占82.8%。LNG重卡銷量僅為5000多輛，較去年同期大降50%。

　　一、LNG公交車銷量上升三成的原因淺析

　　盡管遭遇來勢兇猛的新能源公交車的沖擊，但LNG公交車能保持較高增幅的原因不外如下幾條：

　　1.不少城市將增加LNG公交車列入治理以霧霾為代表的大氣污染的重要措施之一。

　　例如：杭州、南寧、四川等地方2015年上半年LNG公交車的新增量均在100輛以上；大連和廣州在300輛以上；北京跟福田汽車公司于年初簽的訂單更是高達(dá)1909輛。

　　2.多數(shù)公交公司對“油氣比價(jià)”不大在乎。

　　因?yàn)榇蠖鄶?shù)城市公交企業(yè)屬于國有企業(yè)，多年來一直屬“政策性虧損”而享有國家財(cái)政補(bǔ)貼。因此，任憑“油氣比價(jià)”風(fēng)起云涌，公交公司可不屑一顧。

　　3.公交公司一般具有較強(qiáng)的車輛檢測維修能力。

　　公交公司具有較強(qiáng)汽車維修技術(shù)隊(duì)伍和檢測、維修設(shè)備，有的還配備有LNG氣瓶的抽真空設(shè)備。從而為LNG公交車的正常運(yùn)行提供了保障。同時(shí)，也提高了使用LNG公交車的自信心和認(rèn)可度。

　　4.公交車行駛里程不長，線路固定，有利于使用LNG

　　一般公交車日行駛里程大多在250公里以內(nèi)，因此LNG公交車只需配備一只車用氣瓶；充注一次LNG可行使兩天。

　　二、LNG重卡嚴(yán)重滑坡因素剖析

　　1.2015年上半年，整個(gè)重卡銷售量均嚴(yán)重下滑

　　受國家經(jīng)濟(jì)形勢大環(huán)境的影響，2015年我國整個(gè)重卡銷售市場不景氣，銷量比去年同期下滑32%。作為重卡細(xì)分市場的LNG重卡也未能幸免。

　　2.環(huán)保和替代柴油的優(yōu)勢并未得到重視

　　盡管LNG重卡具有突出的環(huán)保和替代柴油的優(yōu)勢，但僅限于文字宣傳，并未有具體的政策推動(dòng)。例如，大家都知道占我國汽車保有量不足10%的重卡的燃料消耗量占整個(gè)汽車耗能的90%；2014年12萬輛LNG重卡的天然氣消費(fèi)量大大超過300萬輛私家車后耗氣量。這對于改善的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和治理大氣污染都作出了重大貢獻(xiàn)?？墒牵两裎匆妼⑵淞腥雵一虻胤较嚓P(guān)推廣計(jì)劃或治污方案之中。

　　3.油價(jià)下跌，造成LNG重卡經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢大打折扣

　　LNG重卡的使用者大多為物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸業(yè)。選用LNG并非出自環(huán)保考量，而是期望能換取經(jīng)濟(jì)利益方面的回報(bào)?？墒?015年上半年，由于汽油價(jià)格多次下跌，LNG重卡與柴油重卡相比，不少地方已毫無經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢可言，甚至出現(xiàn)價(jià)格到掛現(xiàn)象。8萬-10萬的新車購置費(fèi)用的障礙作用也就凸顯出來，致使不少LNG重卡潛在的用戶望而卻步。

　　4.LNG重卡運(yùn)輸路線不盡固定，行程又長，對其途中能否得到及時(shí)的維修支持心存疑慮

　　一般LNG重卡用戶的汽車維修能力較弱，甚至空白。因此，對其使用中如何保證出現(xiàn)故障時(shí)得到及時(shí)的解決十分關(guān)注。這方面LNG重卡跟柴油車相比處于劣勢。

　　三、LNG重卡制造商如何應(yīng)對如此嚴(yán)重的消售環(huán)境

　　1.建議加強(qiáng)更具說服力的LNG重卡優(yōu)點(diǎn)宣傳，爭取國家政策支持。

　　過去不少企業(yè)也曾作過這方面的宣傳，但不夠系統(tǒng)、全面、深刻，甚至有言過其實(shí)而適得其反的地方。應(yīng)著重從環(huán)保，替代柴油和提高國家能源安全性等方面來闡述。呼吁國家層面出臺(tái)支持政策。尤其是指明重卡領(lǐng)域是新能源汽車很難涉足的范疇。建議國家出臺(tái)新購LNG重卡至少每輛補(bǔ)貼5萬元的鼓勵(lì)政策。同時(shí)要求各地將推廣LNG重卡列入治理大氣污染計(jì)劃，并列入年終考核內(nèi)容。尤其是京津冀地區(qū)和長三角地區(qū)更應(yīng)率先垂范。

　　2.制造商對于有信譽(yù)的物流企業(yè)購買LNG重卡，可試行代為貸款融資辦法，以減輕其購車壓力。

　　3.按實(shí)際的“油氣比價(jià)”，調(diào)整重點(diǎn)推廣地區(qū)

　　例如，“油氣比價(jià)”等于或小于0.6：1的地區(qū)，可全力推廣。重點(diǎn)可關(guān)注東部沿海地區(qū)，即北起大連，南至北海的10多個(gè)LNG接收站覆蓋區(qū)。覆蓋范圍應(yīng)該為距離接收站500公里甚至1000公里范圍內(nèi)。這是因?yàn)檫M(jìn)口LNG的價(jià)格與國內(nèi)LNG工廠比較，至少在2020年前更具有價(jià)格上的優(yōu)勢。

　　4.抓緊時(shí)間練內(nèi)功，切實(shí)提高LNG重卡的技術(shù)性能。

　　例如，下大加氣解決好LNG汽車使用中的BOG問題、安全閥的可靠性問題（據(jù)報(bào)導(dǎo)，珠海市檢查1042只車用氣瓶時(shí)，竟發(fā)現(xiàn)有203只安全閥有隱患）等。從而進(jìn)一步提高車輛的使用可靠性和降低能耗。

　　5.提高LNG重卡的檢測維修能力

　　通過專業(yè)培訓(xùn)，一是讓自己的各個(gè)4S店具備檢測維修LNG重卡的技能；二是幫助物流公司（集團(tuán)用戶占七成以上）的汽車修理單位掌握好相關(guān)的調(diào)效維修技能，從而確保LNG重卡的正常使用。

　　6.探索將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于LNG重卡的各個(gè)環(huán)節(jié)

　　比如可以將用戶資訊、銷售價(jià)格、售后服務(wù)、使用情況、能耗水平、故障類型及處理耗時(shí)等信息都納入制造商的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，更好地為制造商做好生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)和信息反饋各個(gè)環(huán)節(jié)的工作服務(wù)。